转向减振器是防止汽车转向轮发生自激摆振或受迫摆振；亦有防止制动跑偏的作用。

吊环带托盘式减震器采用了高质量材料制作用于承受弹簧的托盘，并结合支芯式减震器结构特点最大限度的防止了破裂和泄漏。结合了很多特点来提高持久性和驾驶性。

托盘支架式减震器采用了高质量材料制作托盘，在结构上配合悬架固定需求将安装支架整合到减震器本体上，使减震器的阻尼力更集中于螺旋弹簧往复运动路径上。

不单单能控制弹簧的冲力，并且在行驶的过程中能很好的控制车轮方位的准确性，减震器的耐用性最大限度保证了车辆的着地力和车辆的稳定性。

驾舱减震器安装在商用车辆驾驶室与车辆底盘之间，起到二次衰减车辆振动的作用，且经济实用，是重型车的理想组件。

内置氮气很大程度上减少了曝气和车辆不稳的状况，为驾驶者提供舒适的驾驶感受。

改装车可以根据驾驶者不同需求进行个性化设定的减震器系列。

单筒式减震器采用气体和油分离的关系，不会发生空化曝气，可以产生安定的减衰力。
电磁减震器适应变化的行驶工况和任意道路激励，即使是在最颠簸的路面，电磁减震器也能保证摩托车平稳行驶。